Download e-book for kindle: Luftverkehr: Eine ökonomische Einführung by Wilhelm Pompl

By Wilhelm Pompl

ISBN-10: 3540546731

ISBN-13: 9783540546733

ISBN-10: 3662084295

ISBN-13: 9783662084298

Dieses Buch gibt eine aktuelle und umfassende Darstellung der wirtschaftlichen und politischen Entwicklungen des Personenluftverkehrs. Es ist aus Sicht all derer geschrieben, die sich als Praktiker in der Touristikoder als Studenten mit dem Luftverkehr befassen. Praxisorientiert werdeninsbesondere die Preispolitik und der Vertrieb dargestellt. Der K{ufer soll sich mit dem Buch einen Einblick in die Entwicklung und Abwicklung des Luftverkehrs verschaffen k|nnen, Hintergr}nde der aktuellen verkehrspolitischen scenario erkl{rt finden und grunds{tzliche Zusammenh{nge des komplexen structures Luftverkehr erkennen. Besonders f}r Studenten ist ein umfangreiches Literaturverzeichnisenthalten, das ein Vertiefungsstudium erleichtert. Das Buch ist aktuell, weil die neuesten Entwicklungen in der EG und den united states ausf}hrlich behandelt werden, es ist dokumentarisch umfassend, weil auf Originaldokumente zur}ckgegriffen wurde und die internationalen Fachzeitschriften ber}cksichtigt wurden. F}r die zweite Auflage wurde das Buch }berarbeitet und erweitert.

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Radführungen der Straßenfahrzeuge: Kinematik, - download pdf or read online

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Schaften nicht direkt an den Reisenden verkauft werden dürfen. Eine Pauschalflugreise muß als Rundreise angeboten werden, es muß jedoch nicht der gesamte Reiseweg mit dem Flugzeug zurückgelegt werden (Bsp. Rückreise mit der Bahn ist zulässig). 3. Es darf nur ein Gesamtpreis für das Pauschalpaket angegeben weIden, die Nennung eines reinen Flugpreises ist nicht erlaubt. 4. Das Pauschalpaket muß neben dem Flug zumindest auch eine Unterkunft für die gesamte Reisedauer enthalten. Diese Unterkunft muß vor dem Abflug beim Reiseveranstalter gebucht werden und eindeutig bestimmbar sein.

14 Grundlagen des Luftverkehrs päischen Luftverkehrssicherungsorganisation konnte bisher nur zum Teil erreicht werden. Schon seit 1975 üben in Frankreich, Großbritannien und den Niederlanden wieder nationale Stellen im Auftrag von EUROCONTROL die Flugsicherung aus. Der Hintergrund dieser Schwierigkeiten ist vor allem in unterschiedlichen militärischen Erfordernissen der beteiligten Länder zu sehen. Weitere regionale staatliche Luftfahrtinstitutionen sind: African Civial Aviation Commission (AFCAC), Civial Aviation Council of Arab States (CACAS), Latin American Civil Aviation Commission (LACAC).

2 LuftVG sind die Linienflugunternehmen verpflichtet, den Flugbetrieb auf einer Linie während der Dauer der Genehmigung aufrechtzuerhalten. Allerdings kann die Genehmigungsbehörde ein Unternehmen ganz oder teilweise von der Beforderungspflicht entbinden, wenn die Weiterführung des Betriebes oder die Durchführung des Fluges nicht zugemutet werden können. Die Gründe der Unzumutbarkeit können unternehmensintern (durch längerfristigen Ausfall von Flugzeugen oder unvorhersehbaren Nachfragerückgang) oder extern (kriegerische oder politische Unruhen in einem durch die Fluglinie berührten Land) gegeben sein.

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