By Institut für Mobilitätsforschung
ISBN-10: 3540342087
ISBN-13: 9783540342083
ISBN-10: 3540342095
ISBN-13: 9783540342090
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New PDF release: Messen und Testen: Mit Übungen und Lösungen 2. Auflage
Messen und Testen - die Betonung liegt auf dem "und". Denn dieses Lehrbuch zeigt den Zusammenhang von Messen und Testen, Meßmodellen und Testtheorie auf. Damit wird es Studenten im Grund- und Hauptstudium ermöglicht, sich ein profundes Verständnis dieser beiden üblicherweise getrennt abgehandelten Bereiche zu erarbeiten.
IT-Projekte haben in vielen Unternehmen eine zentrale Bedeutung. Sie binden Ressourcen und generieren entsprechende Kosten. Im Durchschnitt werden in Unternehmen 33 Projekte seasoned a thousand Mitarbeitern durchgeführt und professional Mitarbeiter und Jahr EUR eight. 000 in IT-Projekte investiert. Von diesen Projekten werden weniger als die Hälfte erfolgreich abgeschlossen.
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Ein Mittelklasse-Pkw kommt auf etwa 150 g. Bezogen auf die 35 Milliarden SPNV-Kilometer pro Jahr ergibt sich damit durch den SPNV eine Einsparung von 1,75 Milliarden kg CO2 gegenüber dem MIV. Nur um die Ausmaße abschätzen zu können, sei der Einfachheit halber davon ausgegangen, dass von den sieben Milliarden Euro SPNV-Regionalisierungsmitteln ein Viertel, das heißt 1,75 Milliarden Euro, mit Luftreinhaltung und Klimaschutz begründet sind. Folgt man diesem Gedankenspiel, dann besäße die Einsparung von 1 kg CO2 rein rechnerisch einen Wert von 1 Euro.
Der massive Bedeutungsverlust des öffentlichen Verkehrs ist dabei Anlass für Reformbedarf und zugleich Grund für dessen geringe Priorität und fehlende Wahrnehmung auf der politischen Agenda. Die Entscheidungsträger und etablierten Unternehmen der Branche sehen sich zu Recht oder Unrecht eher als die potenziellen Verlierer eines Reformprozesses. Wer wirklich Nutznießer sein wird (Fahrgäste, Individualverkehr, Wettbewerber, Finanzminister), ist demgegenüber unsicher. Zudem ist das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten in der Branche im Regelfall eher gering.
Die höchsten autoinduzierten Ausga- 3 Vgl. 2002: Darin vertritt der EuGH die Auffassung, dass der Auftraggeber (Besteller) bei der Vergabe eines Auftrags an den Bieter (Ersteller) mit dem wirtschaftlich günstigsten Angebot Umweltschutzkriterien berücksichtigen darf, sofern diese Kriterien – mit dem Gegenstand des Auftrags zusammenhängen, – dem Auftraggeber keine unbeschränkte Entscheidungsfreiheit einräumen (das heißt: die Kriterien, nach denen die Angebote ausgewertet werden, müssen eindeutig bestimmt sein und objektiv quantifizierbare Umweltschutzanforderungen enthalten), – ausdrücklich im Leistungsverzeichnis oder in der Bekanntmachung des Auftrags genannt sind und – alle wesentlichen Grundsätze des Gemeinschaftsrechts, insbesondere das Diskriminierungsverbot, beachtet werden.
Öffentlicher Personennahverkehr : Herausforderungen und Chancen by Institut für Mobilitätsforschung
by Jason
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