By Shoshanah Cohen, Joseph Roussel
ISBN-10: 3540266364
ISBN-13: 9783540266365
ISBN-10: 3540266372
ISBN-13: 9783540266372
Das Buch ist ein zeitloses Handbuch f?r alle Entscheider und supervisor, die f?r die offer Chain ihres Unternehmens verantwortlich sind. Es er?ffnet eine strategische Perspektive zum Aufbau von Kernkompetenzen und zur Schaffung von Wettbewerbsvorteilen in jedem der grundlegenden Supply-Chain-Prozesse: Planung, Beschaffung, Herstellung, Lieferung und R?cklieferung. Die Autoren der vorliegenden ?bersetzung sind Experten des in diesem Sektor weltweit f?hrenden Beratungsunternehmens PRTM (Erfinder des als Industriestandard anerkannten provide Chain Operations Reference version – SCOR). Praxisbeispiele internationaler Unternehmen wie common cars, Autoliv, Avon, Eli Lilly, Owens Corning und Seagate zeigen Supply-Chain-Konzepte und deren Realisierung.
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Hier kommt es auf Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit an. Die Reifen für den Endverbrauchermarkt gehen einen anderen Weg: Sie werden über Distributoren an eine große Zahl von Einzelhändlern vertrieben, an Reparaturwerkstätten, Autohändler und andere Einzelhändler, die immer einen bestimmten Lagerbestand halten und bei denen es nicht auf die Minute ankommt. Auch Unternehmen, die einerseits neue Produkte verkaufen und andererseits ein After-Sales-Geschäft damit verknüpfen, haben dafür oft ge- 36 Kapitel 1 trennte Supply Chains.
Wie stark sind Sie von den Vertriebskanälen abhängig? Wer hat die stärkere Position? Wenn Sie einen Markt beliefern, der auf der Verkaufsseite fragmentiert und auf der Beschaffungsseite konzentriert ist, wie die Automobilindustrie, dann sind Ihre Möglichkeiten als Lieferant eingeschränkt. Das gleiche trifft zu, wenn Sie einer von sehr vielen Abnehmern in einer Branche mit nur wenigen Lieferanten sind.
Das steigert die Auslastung und kann mit einer gemeinsamen Produktionsplanung durchgeführt werden. Wenn die Reifen dann die Fabrik verlassen, dann teilen sich die Wege vollständig. Die Bedarfsplanung, die Auftragserfassung, der Versand, die Lagerung und die Abrechnung sind unterschiedlich. Das Unternehmen setzt ab diesem Punkt zwei verschiedene Supply Chains ein, die jeweils genau auf die Anforderungen eines Marktes ausgerichtet sind. Für die Pkw-Hersteller werden die Reifen zu so genannten Montagezentren geliefert, von wo sie direkt an die Montagebänder gehen.
Strategisches Supply Chain Management GERMAN by Shoshanah Cohen, Joseph Roussel
by Anthony
4.1