By Johannes Looman
ISBN-10: 3662109891
ISBN-13: 9783662109892
ISBN-10: 3662109905
ISBN-13: 9783662109908
Die „Klassiker der Technik" sind unveränderte Neuauflagen traditionsreicher ingenieurwissenschaftlicher Werke. Die Hintergründe vieler computergestützter Verfahren erschließen sich nur durch das Studium dieses Wissens. Der Klassiker der Zahnradgetriebe wurde 1996 vom Autor auf den neuesten Stand gebracht. Er stellt Handschalt- und Automatikgetriebe sowie Differentiale und Selbstsperrdifferentiale für PKW, Sportfahrzeuge, Nutzkraftwagen und Baumaschinen der wichtigsten Fahrzeughersteller der Welt vor.
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Radführungen der Straßenfahrzeuge: Kinematik, - download pdf or read online
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Berechnung der Drehzahlen und Übersetzung durch wiederholte Anwendung der Drehzahlgrundgleichung auf jedes einfache Teilgetriebe oder nach einem anderen in Abschn. 1 dargestellten Verfahren 7. Drehmomentberechnung rur jedes Teilgetriebe. 8. Leistungsberechnung, Vergleich der Zahlenergebnisse mit den Vorzeichen von Punkt 3. 9. (iOI, ion ... ) Bestimmung der Exponenten w an Hand des Wälzleistungsflusses, vgl. Abschn. 7. 10. Prüfung der Einbaukriterien. Die folgenden Beispiele zeigen die Anwendung dieser Arbeitsschritte.
Aus der Drehzahl-Grundgleichung (25 und 28) berechnet sich der Winkel 0 zu Da a und b ganze Zahlen sind, ist auch deren Differenz eine ganze Zahl, die die Werte 0; ±1; ±2; ±3; ... annehmen kann. 24 mit nur einem Planetenrad darstellt. Der nächst kleinstmögliche Einbauwinkel für ein zweites Planetenrad ergibt sich mit (a - b) = 1 zu (47) Weitere Einbauwinkel sind ganzzahlige Vielfache dieses rechnerischen Minimalwerts. Die Winkelbedingung für das Planetengetriebe Abb. 24 lautet somit (48) mit f= 1; 2; 3; 4; ...
21. Positives Leistungsvorzeichen bedeutet: An der betrachteten Stelle fließt eine Leistung in das Bauteil hinein (Antriebsleistung). Ein negatives Vorzeichen besagt: An der betrachteten Stelle fließt aus dem Bauteil eine Leistung heraus (Abtriebsleistung). Bei Planetengetrieben unterscheidet man zwischen Wellenleistung (= Absolutleistung), Wälz leistung und Kupplungsleistung. PA, PI P WA , P WI P KA , Pu Wellenleistung an der Welle A, am Rad I, Wälzleistung an der Welle A, am Rad I, Kupplungsleistung an der Welle A, am Rad I.
Zahnradgetriebe: Grundlagen, Konstruktionen, Anwendungen in Fahrzeugen by Johannes Looman
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